Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Gradobicie potrafi w kilka minut zniszczyć idealny wygląd auta – karoseria pokrywa się dziesiątkami drobnych wgnieceń, które obniżają jego wartość i estetykę. Na szczęście dziś takie szkody można szybko i bezinwazyjnie usunąć. Zamiast tradycyjnych, czasochłonnych i kosztownych napraw lakierniczych, coraz częściej stosuje się nowoczesne metody, takie jak PDR (Paintless Dent Repair) oraz SMART Repair. To właśnie te technologie dominują dziś w skutecznej naprawie szkód po gradzie.

Jak rozpoznać skalę uszkodzeń po gradobiciu i co zrobić w pierwszej kolejności?

Po silnym gradobiciu warto jak najszybciej obejrzeć karoserię pod dobrym światłem – uszkodzenia mogą być rozproszone, subtelne, ale liczne. Często dotyczą maski, dachu, klapy bagażnika, a także błotników. Zanim podejmiesz decyzję o naprawie, należy ocenić głębokość wgnieceń, ich lokalizację oraz materiał elementów (np. stal czy aluminium). Nie warto jednak próbować usuwać wgnieceń samodzielnie – brak doświadczenia może pogłębić uszkodzenia i utrudnić późniejsze naprawy blacharskie.

Dlaczego PDR to najczęściej wybierana metoda?

PDR to bezlakierowa technologia usuwania wgnieceń, która pozwala przywrócić oryginalny wygląd karoserii bez ingerencji w lakier. Dzięki precyzyjnym narzędziom, technik delikatnie wypycha wgniecenia od wewnątrz lub je wyciąga – bez konieczności szpachlowania, szlifowania czy malowania.

Zalety PDR:

• brak potrzeby lakierowania,
• krótki czas naprawy (często w ciągu jednego dnia),
• zachowanie oryginalnej powłoki fabrycznej,
• brak ryzyka różnicy w kolorze lakieru,
• niższe koszty niż przy klasycznych naprawach.

Większość uszkodzeń po gradobiciu – nawet bardzo licznych – można naprawić właśnie tą metodą. W naszym serwisie PDR stosujemy w ponad 90% przypadków. To nie kompromis, tylko najlepsze możliwe rozwiązanie.

A co, jeśli lakier jest uszkodzony?

W sporadycznych przypadkach, gdy doszło do uszkodzenia lakieru lub elementu z tworzywa, stosujemy SMART Repair – punktową, nieinwazyjną metodę, która ogranicza zakres naprawy tylko do miejsca uszkodzenia. Nie ma potrzeby malowania całego elementu, co pozwala znacząco ograniczyć czas i koszt usługi.

Kiedy naprawa tradycyjna?

Klasyczne naprawy blacharsko-lakiernicze są dziś wyjątkiem. W naszym serwisie blacharskim wybieramy je tylko wtedy, gdy:

• element (np. maska) jest uszkodzony w takim stopniu, że jego wymiana jest tańsza niż naprawa PDR,
• doszło do złamania lub pęknięcia plastikowych części (np. osłon, listew, reflektorów, szyb) – wtedy po prostu wymieniamy dany element na nowy.

Podsumowując, po gradobiciu nie musisz obawiać się skomplikowanych, kosztownych napraw. W zdecydowanej większości przypadków wystarczy precyzyjna i szybka naprawa bezinwazyjna w technologii PDR, uzupełniana punktowo przez SMART Repair. Zostaw swoje auto w rękach specjalistów. Skontaktuj się z nami – ocenimy zakres uszkodzeń i zaproponujemy najlepszą metodę naprawy.